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以前的制造业是标准化的，未来的制造业是个性化的，而且是服务业为主。未来没有纯制造业，也没有纯服务业。服务业和制造业未来一定是结合的。以前的农民是面朝黄土背朝天，以后的农民一定是面朝屏幕背朝数据。所以以前的物流是路通就可以，现在的物流必须通数据。过去政府招商是“五通一平”，即通水、通电、通路、通气、通通讯以及平整土地。今后政府招商要看新“五通一平”，是否通新零售，是否通新制造，是否通新金融，是否通新技术，是否通新数据，以及是否能够创造公平创业和竞争的环境。
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汽车十年以后会有超过50%为共享设计，共享设计的汽车不再是5座或者是7座，5座的车是因为西方的家庭两个大人加上三个小孩，7座的车再加上几个老人，一百多年前一直长成这样，未来可能有新的形态出现，城市里不需要再为500万辆的汽车配700万个停车场，到地方后人下车后汽车就继续走不需要停，晚上汽车再到集中的充电中心集中充电就好。所以新的交通大时代会向着共享、智能新能源的方向发展。
One的产品在谷物零食品类下，好时近期并不止完成了一笔交易。8月21日，好时刚刚宣布投资了另一个蛋白棒品牌Fulfil——好时通过旗下的风投基金C7 Ventures买下了Fulfil的部分股份，而Fulfil也是以高蛋白、含有维生素和低热量零食棒为卖点的。
官方履历显示，董国祥出生于1962年8月，湖北监利人，大学学历，1983年8月参加工作，1983年4月加入中国共产党，他长期任职公安系统。1983年8月至2009年3月，他曾任湖北省公安厅干部、副科长、刑警总队科长、副处长、治安总队副处长、处长、国内安全保卫总队处长、防范和处理邪教犯罪工作处处长、行动技术总队副总队长（主持工作）。
事实上，国轮公司旗下包括资产端品牌“车贷贷”和资金端品牌“花生投”，而高嘉希也是花生投的创始人。以此来看，花生投与车贷贷虽然没有装入上市公司中，但也已经站在了纳斯达克的门前。不过，花生投多次被曝出，到期无法转出到账，一再套路拖延。有投资人反映称，只能强制复投3-18个月标的。2018年11月，花生投上线债转功能，需打折转让方可提现。还有投资人投诉称，花生投“还恶意收割投资人，虚假宣传，平台也没有清退，还在宣传部门误导更多人。”（文/张军、扁豆）
