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截止9月18日，沿海六大电厂库存合计1498.7万吨，较上月同期增加11.4万吨或0.8%，日耗煤量58.6万吨，连续八期一直持续运行于60万吨以下，较上月同期减少14.7万吨或20.0%。存煤可用天数为25.6天，和上月同期相比，增加5.3天。

具体来看，董事长层面，工商银行 、农业银行、中国银行、建设银行董事长分别为易会满、周慕冰、陈四清、田国立，均未发生变化；交通银行董事长则在今年2月发生更换，由该行行长彭纯接替牛锡明担任新一任董事长。行长层面，农业银行行长赵欢于9月底调任国家开发银行担任党委书记后，该职位目前仍处于空缺状态；原来行长处于空缺状态的中国银行则在6月迎来新行长刘连舸，刘原来是进出口银行行长；在行长升任董事长后，交通银行行长一职则由中国银行原副行长任德奇补位；工商银行行长谷澍和建设银行行长王祖继则未发生变化。

适用第二套试点指标在境内外同步申请发行的小米，应该适用CDR试点三套标准中的哪一套？6月6日发布的《试点创新企业境内发行股票或存托凭证并上市监管工作实施办法》（下称“实施办法”）对试点企业设置了三套入围标准。第一套针对已境外上市试点红筹企业，市值应不低于2000 亿元人民币。显然，尚未在港上市的小米不适用这一套。

责任编辑：余鹏飞该人士称，该公司将在5月左右停止工厂的大部分业务，并在8月左右再停工一个月，以避免由于需求放缓导致芯片库存过多。瑞萨表示，预计今年汽车，机床和空调的芯片需求将进一步下滑。由于该计划尚未正式宣布，该消息人士拒绝透露身份。瑞萨没有立即发表评论。

主力席位数据分析，IF前20席位多头增仓456手明显低于空头增仓1248手，IH多头增仓1080手也小于空头增仓1531手，IC是多头减仓745手，空头增仓471手，导致三大期指净空都出现扩大的情况。从重点席位看，中信在IF减仓多单424手，华泰加空466手。IH多头增仓基本都不超过200手，空头加仓超过200手的有4个席位。IC不但出现中信减多368手，中金也减多880手，空头有华泰加仓534手和国信加仓353手。从这些持仓变动较大的席位看，期指短线压力增加。

不过，此次携手抓新风口，背后也有抱团群暖的意味。根据大众集团新披露的业绩，其2019年6月在全球范围内共交付974400辆新车，同比增长1.6%。然而，6月1.6%的增幅仍不足以扭转其前五个月的下滑态势。今年前6个月，大众全球销量总量为5365300辆，出现了2.8%的跌幅。亚太区是几大区域市场中唯一实现了增长的市场，由于国五国六的切换等因素，大众6月在华交付量实现了同比15%的增幅，共交付354800辆新车。不过，大众集团销售总监克里斯蒂安•达尔海姆（Christian Dahlheim）指出：“在中国，我们受益于排放标准转换的积极推动，但是是否能带来中国市场的全面好转还有待观察。”